三號戰車的最終型號－三號戰車N型
N型是在1942年6月開始由亨舍爾、魏格、MNH、MIAG和奧格斯堡-紐倫堡機械廠聯合生產，截止一直到1943年8月，總共生產以及改裝了總共700輛，底盤編號為73851~77800
1942年，由於三號戰車那貧弱的50mm砲已無力對付蘇軍戰車。同年6月，德軍開始計畫給三號裝75MM口徑的火砲，其中使用的火砲和砲彈種類與四號短管型號相同，不僅能發射高爆彈，也可以發射高速穿甲彈，在火力上優於原來的60倍口徑50mm火砲。
最初的N型坦克是在生產線的還處於半成品的三號坦克J型和L型的半成品改進而來，其中J型改裝約為3輛；L型改裝了447輛。因為部隊反映良好，所以又在11月決定在三號坦克M型上改裝75MM火砲，總共改裝了213輛；剩下的最後37輛則是由一些早期的戰損三號改裝而來。
因為三號N型主要是由J、L、M三個型號的底盤改裝而來，所以其基本構造和三者一樣最大的差別就在於它的主砲上。這裡為了讓各位更了解三號N，略提一下J、L、M三個型號。
三號J型較以前的型號，重新設計了車體以及安裝50MM的裝甲，駕駛員有一個改進過的觀察口，在下部車體採用了全新設計的進氣口和發動機冷卻系統。煙霧彈發射器被重新佈置在車體尾部兩側。從1942年4月起，火砲放盾和車體上部的前面都增加了20mm的附加裝甲。由於到了三號J型，開始還裝60倍50mm火砲，導致彈藥長度加長，備彈量減少。
三號戰車L型主要用了新型的扭力桿平衡火砲後座力抵銷裝置取代了原來的捲繞彈簧後座機構，砲塔前的裝甲由30mm增加到57mm，在車體下部和火砲放盾也增加上面說過的20mm附加裝甲。進氣口以及蓋板經過修改，車體上的成員逃生窗口，防盾上的裝填手觀察窗和砲塔側面部分被移去，還增加了一輛車的引擎熱量傳至另一輛的裝置，在指揮塔上也安裝了41/42型防空機槍，這也成了各型的標準。
三號戰車M安裝了新的涉水設備，允許涉水深度達1.3m（以前的都只有0.8~0.9m，之前這裡忘加點變成13m了汗）。用關閉閥改變的消音器安裝在車體後面，使得所有進氣口、出氣口與其他開口密封連接。有趣的是，這種涉水裝備經過進一步改進，裝在了三號潛水坦克上。
關於M型和N型，當初為了加快生產N型的速度，也採用了直接將N型的砲塔裝在M型的車身上這種方式。
從1943年3月開始，新生產的N型都在車體兩側裝上了裝甲裙板。從1943年初起，各種型號的車都塗上了可以防磁的ZIMMERIT塗層，N型也不例外。
N型主要用於近距離支援，常被裝備於「虎式」重型戰車營搭配作戰，避免虎式遭到敵步兵或反戰車手的攻擊，執行如偵查、護衛、反步兵等次要任務，同時也用於裝甲部隊的火力支援。
在庫爾斯克戰役中，前線德軍共裝備了155輛三號N型。同時，沒有證據顯示這些三號N型坦克在庫爾斯科中大量損失或擁有優秀的戰果
畢竟其實，三號戰車最出名的並不是它坦克本身，而是以它的底盤製造而成的三號突擊砲作者：葉萊斯-就要逗你https://www.bilibili.com/read /cv15153007/ 來源：bilibili
